Індивідуально розроблений DAF XD із низьким дахом знаменує повернення компанії DAF Trucks на ринок автовозів
Компанія DAF Trucks представила версію DAF XD із низьким дахом, спеціально створену для транспортування автомобілів. Зберігаючи провідний у галузі дизайн та інтер’єр стандартного XD, нова модель знаменує повернення DAF у важливий сегмент перевезень і розширює вибір транспортних засобів для автопарків.
Спеціально розроблений варіант кабіни, доступний у денній та спальній конфігураціях моделей XD і XF, має заводську гарантію та повністю сертифікований. Висоту даху знижено на 18 см. Завдяки цьому XD став однією з найнижчих кабін на ринку із загальною висотою 2,7 м — ідеальне рішення для найбільших автовозів, які можуть перевозити до 11 автомобілів, включно з одним над кабіною. Автовоз XD відповідає тризірковому стандарту Direct Vision Standard для Лондона, що забезпечує легку експлуатацію в столиці. Також можна замовити скошений верхній задній кут кабіни відповідно до вимог певних конструкцій кузова.
Багаторазово відзначений нагородами DAF XD забезпечує операторам та водіям найкраще у своєму класі поєднання ефективності, безпеки та комфорту. Оснащений 10,8-літровим двигуном PACCAR MX-11 потужністю до 450 к.с. та крутним моментом 2350 Нм, а також моторним гальмом MX, XD демонструє відмінну продуктивність та ефективність. Кабіна XD має зручний доступ завдяки двом сходинкам і забезпечує виняткову пряму оглядовість завдяки великому лобовому склу та низькій лінії вікон.
Інтер’єр ретельно продуманий: усі елементи керування знаходяться під рукою відповідно до філософії DAF «руки на кермі — очі на дорозі», а основними функціями можна керувати за допомогою фізичних кнопок. XD також пропонує достатньо місця для зберігання — як зовні завдяки двом великим відсікам, так і всередині, де доступний холодильник об’ємом 33 літри.
Для так званих «коротко-довгих» комбінацій на заводі DAF за спеціальним замовленням виготовляється тягач FTP 6x2 з причіпною конфігурацією. Спеціальна конфігурація XD включає підтримувальну вісь на колесах 17,5 дюйма, пневматичну підвіску ведучої осі, стабілізатор поперечної стійкості, гальмівну систему для причепа та оптимізоване розміщення повітряних балонів і акумуляторів на шасі, забезпечуючи готовність до встановлення кузова та спеціалізованої експлуатації.
Для оптимізації конструкції нових моделей із низьким дахом компанія DAF тісно співпрацювала з низкою провідних кузовобудівників, зокрема з компанією Transporter Engineering. «DAF тривалий час був основою ринку автовозів, — зазначила Айла Гілл, директор із продажу Transporter Engineering. — Тому для нас було справжнім задоволенням адаптувати чудовий XD до необхідних специфікацій. Тепер ми можемо запропонувати автопаркам модель, яка кілька років тому змінила правила гри з точки зору технологій та комфорту водія. Працюючи пліч-о-пліч із командами DAF в Ейндговені та Великій Британії, ми створили автовоз, який є надзвичайно привабливим для операторів.
Ми отримали дуже позитивний відгук після запуску продукту, і багато наших постійних клієнтів захотіли ближче познайомитися з новим XD. Це вже призвело до низки замовлень, які ми наразі виконуємо», — додала Гілл.
Одним із перших клієнтів автовоза DAF XD від Transporter Engineering стала компанія Robinsons Auto Logistics із Корбі. Сімейна компанія працює з великими контрактами для автомобільних супермаркетів та автовиробників, тому потребувала вантажівки, здатної перевозити автомобілі та фургони різних форм і розмірів.
«У нашій сфері висота — це все, — зазначив Баррі Робінсон, власник і директор Robinsons Auto Logistics. — Ми обмежені приблизно 16 футами загальної висоти, тому кожен сантиметр, який можна зекономити на кабіні, дає більше простору для автомобілів. Тепер, коли DAF повернувся на ринок із XD, який сам по собі є дуже привабливою вантажівкою, я не бачу причин не замовляти такі автовози й надалі.
Технології в кабіні DAF чудові, як і простір за кермом — навіть попри навмисне зменшення висоти салону, — додав Робінсон. — Наш водій має лише позитивні враження від нового XD; куди б він не приїжджав, люди хочуть оглянути вантажівку та оцінити кабіну. Крім того, кругова оглядовість не має собі рівних завдяки нижньому вікну в пасажирських дверях та системі камер для відповідності вимогам London DVS.
Новий DAF XD кардинально відрізняється від вантажівок попереднього покоління та повністю відповідає всім нашим потребам», — підсумував він.